隨著552噸鋼管乘貨車從包頭貨運中心包頭西車間西交接口出發，經蘭新線到達霍爾果斯站，搭載中歐（中亞）班列出境。包鋼產品借助鐵路遠銷海外，"前往"烏茲別克斯坦。

近年來，在"一帶一路"倡議帶動下，中歐（中亞）班列作為跨大洲、長距離、大運量的新型運輸方式，憑借著其安全快速、綠色環保、時間穩定等諸多優勢，已經成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流品牌。隨著中歐（中亞）國際貿易日益繁榮，一些小而美的中東歐、中亞地區產品借助中歐（中亞）班列進入中國市場。同時越來越多的中國產品也搭載著中歐班列走進國際市場。依托鋼鐵產業和稀土資源優勢的包鋼集團作為油氣輸送管道鋼管的生產基地，其產品以技術含量高、強度大、耐磨性強等特點，備受中東歐、中亞市場青睞。

中鐵呼和浩特局緊貼包鋼集團生產及運輸需求，協調聯系包鋼集團營銷部門，為其量身定制運輸方案，建立包鋼集團生產信息和鐵路運輸信息互通機制，強化現場指導，提高運輸效率，確保產品一下生產線即可裝車發運。包鋼鋼管公司70%以上的產品都由鐵路發運。

為了確保出口鋼管順利運往國外，中鐵呼和浩特局加強貨裝安全源頭卡控，為鋼管生產企業提供優先提報計劃、優先配車、優先裝車、優先掛運的"四優先"服務，科學優化運輸生產組織，縮短取送、裝車、上線各環節時間。